Email
Password
Remember my password
Lost Password?
Or
Sign Up Now
Login with facebook
ขึ้นบนสุด
ข่าวล่าสุด
ข่าวยอดนิยม
บอร์ดล่าสุด
VIU
VIU ซีรี่ส์
VIU วาไรตี้
IFLIX
NETFLIX
ข่าว
เกาหลี
ข่าวเด่น
บันเทิงไทย
ญี่ปุ่น
จีน
ฮอลีวู๊ด
ผู้หญิง
ผู้ชาย
มือถือ
ไอที
กีฬา
Lifestyle
บอร์ด
บอร์ดล่าสุด
บันเทิง
Lifestyle
นิยาย
ปัญหาใช้งาน
ภาพยนตร์
ซีรีส์เกาหลี
ดาราเกาหลี
หนังเกาหลี
กิจกรรม
ขาวยอดนิยม
ข่าวล่าสุด
ขาวยอดนิยม
เกาหลี
ข่าวเด่น
บันเทิงไทย
ญี่ปุ่น
จีน
ฮอลีวู๊ด
ผู้หญิง
ผู้ชาย
มือถือ
ไอที
กีฬา
Lifestyle
อื่นๆ
รัฐบาลเสนอสร้างพระบรมราชานุสาวรีย์ แต่พระเจ้าอยู่หัวขอให้เอางบนี้สร้างถนนให้ประชาชนดีกว่า!
2016-11-21 15:10:53
facebook
Twitter
Line
Advertisement
ถนนลอยฟ้าบรมราชชนนีและสะพานพระราม ๘
นอกจากทรงบุกป่า ไต่เขา ลุยโคลน เสด็จไปช่วยแก้ปัญหาความเป็นอยู่ของราษฎรในถิ่นทุรกันดารแล้ว แม้แต่ในกรุงเทพฯ ปัญหาการจราจรและน้ำท่วมก็ไม่พ้นพระเจ้าอยู่หัว ทรงถือเป็นพระราชภาระที่จะขจัดปัดเป่าให้เช่นเดียวกับพสกนิกรที่อยู่ในชนบทไกล ทรงทราบว่าการจราจรในกรุงเทพมหานครเป็นเรื่องที่น่าวิตกยิ่ง แน่นขนัดแออัดด้วยรถยนต์ตั้งแต่เช้าจดค่ำ เป็นที่เลื่องลือจนนักท่องเที่ยวและนักลงทุนต่างพากันขยาดที่จะเข้ามาติดอยู่บนถนนด้วย แม้การแก้ปัญหาเรื่องนี้จะเป็นหน้าที่ของรัฐบาลโดยตรง แต่ทรงใช้สิทธิ์ตามรัฐธรรมนูญในสถานภาพประชาชนชาวไทยคนหนึ่ง พระราชทานพระราชดำริในเรื่องนี้ ทรงแนะนำรัฐมนตรีที่มีหน้าที่ควบคุมด้านการจราจร ให้ร่วมมือกันทำงานเพื่อแก้ปัญหา มีพระราชดำรัสว่า
“ไม่ว่าจะมีการปฏิรูปการเมืองอย่างไรก็ตาม ก็ยังช่วยแก้ปัญหาไม่ได้ เราต้องร่วมมือกันเพื่อจะแก้ปัญหา”
ในปี ๒๕๑๓ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวมีพระราชดำรัสถาม พล.ต.ประถม บูรณศิริ ผู้อำนวยการกองวางแผน กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม ถึงการจัดระบบทางหลวงเพื่อรองรับปัญหาการจราจรของกรุงเทพฯเนื่องจากการขยายตัวของเมือง พล.ต.ประถมกราบบังคมทูลเรื่องระบบ “ริง แอนด์ เรเดียล” (Ring & Radial) คือตัดถนนเป็นวงแหวนรอบกรุงเทพฯ ประมาณ ๒ หรือ ๓ รอบ และมีถนนพุ่งจากศูนย์กลางไปรอบทิศตัดกับวงแหวน โดยที่ถนนวงแหวนบางช่วงใช้แนวถนนเดิม ปรับให้ได้มาตรฐานเดียวกับถนนที่สร้างขึ้นใหม่
ต่อมาในปี ๒๕๑๔ รัฐบาลจอมพลถนอม กิตติขจร มีความประสงค์จะสร้างพระบรมราชานุสาวรีย์ถวายพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เนื่องในโอกาสรัชดาภิเษกสมโภชทรงครองสิริราชสมบัติครบ ๒๕ ปี พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวจึงมีพระราชประสงค์จะให้สร้างถนนวงแหวนที่จะเป็นประโยชน์ต่อประชาชนแทน
วันที่ ๘ มิถุนายน ๒๕๑๔ เมื่อเสร็จการพระราชพิธีรัชดาภิเษกแล้ว พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวและสมเด็จพระนางเจ้าฯ พระบรมราชินีนาถ ได้เสด็จพระราชดำเนินไปวางศิลาฤกษ์ถนนวงแหวน ณ บริเวณเชิงสะพานกรุงเทพตัดกับถนนเจริญกรุง พระราชทานชื่อว่า “ถนนรัชดาภิเษก”
ถนนช่วงแรกเป็นส่วนสร้างใหม่ เปิดใช้ได้ในปี ๒๕๑๙ และได้ก่อสร้างร่วมกับปรับปรุงถนนที่มีอยู่เดิมครบ ๔ ช่วง บรรจบเป็นถนนวงแหวนสายแรกเมื่อวันที่ ๑๒ สิงหาคม ๒๕๓๖ ใช้เวลาก่อสร้างถึง ๒๓ ปี เป็นถนนคอนกรีตยาว ๔๕ กิโลเมตร กว้าง ๒๕-๕๐ เมตร หรือ ๒-๔ ช่องจราจรพร้อมเกาะกลาง
ถนนรัชดาภิเษกประกอบด้วยถนนที่สร้างขึ้นใหม่และถนนที่ปรับขยายให้ได้มาตรฐาน
ส่วนที่สร้างขึ้นใหม่ ๔ ช่วง ได้แก่
ช่วงที่ ๑ จากถนนสุขุมวิท ถึงสะพานกรุงเทพ
ช่วงที่ ๒ จากแยกมไหสวรรย์ ถึงสามแยกท่าพระ
ช่วงที่ ๓ จากสี่แยกวงสว่าง ถึงแยกรัชวิภา ถนนพหลโยธิน
ช่วงที่ ๔ จากแยกรัชโยธิน ถนนพหลโยธิน ถึงแยก อสมท.
ส่วนที่อยู่ในแนวถนนเดิมและใช้ชื่อถนนเดิม ได้แก่
ถนนจรัลสนิทวงศ์ ช่วงสะพานพระราม ๗ ถึงสี่แยกท่าพระ
ถนนพระรามที่ ๓ ช่วงสะพานกรุงเทพ ถึงคลองเตย
ถนนอโศกมนตรี หรือสุขุมวิท ๒๑ ช่วงถนนสุขุมวิท ถึงถนนเพชรบุรีตัดใหม่
ถนนอโศก-ดินแดง ช่วงถนนเพชรบุรีตัดใหม่ ถึงถนนพระราม ๙
ถนนวงศ์สว่าง ช่วงสี่แยกวงศ์สว่าง ถึงสะพานพระราม ๗
เมื่อถนนรัชดาภิเษกแล้วเสร็จ ทำให้กาจราจรกรุงเทพมหานครคล่องตัวขึ้นมาก บางช่วงรถวิ่งได้เร็วจนเป็นอันตรายต่อคนข้ามถนน พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวจึงพระราชทานพระราชทรัพย์ก่อสร้างสะพานลอยข้ามถนนที่บริเวณหน้าศาลอาญา เปิดใช้เมื่อวันที่ ๒๘ กุมภาพันธ์ ๒๕๓๘
ถนนจากโครงการพระราชดำริอีกสายหนึ่งก็คือ ทางคู่ขนานลอยฟ้าบรมราชชนนี ทั้งนี้ระหว่างปี ๒๕๓๔-๒๕๓๘ สมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนีทรงพระประชวร และเสด็จพระราชดำเนินไปประทับที่โรงพยาบาลศิริราชหลายครั้ง แต่ละครั้งนาน ๒-๓ เดือน ซึ่งพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวเสด็จพระราชดำเนินไปทรงเยี่ยมอย่างสม่ำเสมอ ได้ทอดพระเนตรเห็นปัญหาการจราจรติดขัดครั้งละนานๆ มีรถจากฝั่งพระนครรอขึ้นสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าจำนวนมาก เมื่อการจราจรจุดนี้ติดขัด จึงส่งผลไปถึงถนนสายอื่นๆในกรุงเทพฯด้วย
ขณะเดียวกันบริเวณสี่แยกอรุณอมรินทร์ตัดกับถนนบรมราชชนนี กับสี่แยกถนนจรัลสนิทวงศ์ที่ตัดกับถนนบรมราชชนนี ก็อยู่ใกล้กันมาก ปริมานรถในย่านนี้จึงคับคั่งระบายขึ้นถนนสมเด็จพระปิ่นเกล้ามาฝั่งพระนครไม่ทัน
ในปี ๒๕๓๘ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงพระประชวร เสด็จพระราชดำเนินไปประทับที่โรงพยาบาลศิริราชหลายครั้ง ระหว่างประทับรับการรักษา ได้มีพระราชดำริหลายประการเกี่ยวกับปัญหาการจราจร รวมทั้งโครงการสร้างทางคู่ขนานลอยฟ้า ถนนบรมราชชนนี ซึ่งเป็นโครงข่ายถนนจตุรทิศ มีพระราชประสงค์ให้กรุงเทพมหานครและหน่วยงานต่างๆที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขปัญหาจราจร เช่น กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม กรมตำรวจ กระทรวงมหาดไทย ร่วมมือกันสร้างทางคู่ขนานลอยฟ้า ถนนบรมราชชนนี เป็นทางยกระดับสูง ๑๒ เมตร กว้าง ๔ ช่องจราจร ระยะทาง ๑๔ กิโลเมตร คร่อมและคู่ขนานไปกับถนนบรมราชชนนี จากสี่แยกอรุณอมรินทร์ ไปถึงจุดเลยแยกย่านพุทธมณฑลสาย ๒ ไป ๕๐๐ เมตร สร้างขึ้นเมื่อปี ๒๕๓๘ เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรเชิงสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าฝั่งพระนคร ซึ่งส่งผลต่อถึงถนนราชดำเนินและถนนหลานหลวง รวมทั้งฝั่งธนบุรีที่ส่งผลถึงถนนบรมราชชนนีและถนนจรัลสนิทวงศ์ เสด็จพระราชดำเนินไปวางศิลาฤกษ์คานสะพานเมื่อวันที่ ๑๘ เมษายน ๒๕๓๙ และเสด็จพระราชดำเนินพร้อมด้วยสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ไปทรงเปิดทางคู่ขนานลอยฟ้า ถนนบรมราชชนนี โดยประทับรถยนต์พระที่นั่งไปตามเส้นทางนั้น เมื่อวันที่ ๒๑ เมษายน ๒๕๔๑
ทางคู่ขนานลอยฟ้า ถนนบรมราชชนนี ช่วยระบายรถในพื้นที่ชั้นในของกรุงเทพฯ ให้ข้ามสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้าไปสู่ฝั่งธนบุรี และกระจายไปตามถนนในย่านนั้นได้อย่างรวดเร็ว ขณะเดียวกันก็ระบายรถที่เคยอัดอยู่ที่สี่แยกอรุณอมรินทร์และแยกจรัลสนิทวงศ์ให้ข้ามมายังฝังพระนครได้ล่องตัวขึ้นมาก
โครงข่ายถนนจตุรทิศ เป็นอีกเส้นทางหนึ่งที่พัฒนาขึ้นช่วงปี ๒๕๓๘-๒๕๕๐ เป็นเส้นทางคมนาคมที่บางช่วงปรับปรุงจากถนนเส้นเดิม บางช่วงก็สร้างขึ้นใหม่ รวมทั้งทางยกระดับ ในแนวตะวันตก-ตะวันออก และทิศเหนือ-ทิศใต้ ทำให้เกิดเป็นโครงข่ายถนนจตุรทิศ หรือ ๔ ทิศ เพิ่มความคล่องตัวในการเดินทางไปยังมุมเมืองต่างๆของกรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของพระราชดำริในการแก้ไขปัญหาการจราจรของกรุงเทพฯในปี ๒๕๓๘ ด้วย อยู่ในความรับผิดชอบของสำนักงานโยธา กรุงเทพมหานคร
โครงข่ายถนนจตุรทิศ ทำให้การเดินทางไปมาระหว่างมุมเมืองต่างๆ ไม่ต้องผ่านเข้ามาในพื้นที่ใจกลางเมืองที่การจราจรหนาแน่นติดขัด จากทิศตะวันตก คือทางคู่ขนานลอยฟ้า ถนนบรมราชชนนี ต่อไปยังสะพานพระราม ๘ มุ่งหน้าไปทิศตะวันออกโดยสร้างถนนขึ้นใหม่ในปี ๒๕๓๘ จนถึงปัจจุบัน ๔ ช่วง จนถึงถนนพระราม ๙ ในเขตพื้นที่ตะวันออก คือ
ช่วงที่ ๑ เป็นทางยกระดับบริเวณถนนศรีอยุธยา
ช่วงที่ ๒ ถนนเลียบบึงมักกะสัน
ช่วงที่ ๓ ถนนเลียบบึงมักกะสันถึงแยก อสมท.
ช่วงที่ ๔ ถนนใต้ทางด่วนจากแยก อสมท.ถึงถนนพระราม ๙
โครงข่ายถนนจตุรทิศเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในระบบคมนาคมของประเทศไทย ซึ่งเกิดขึ้นระหว่างปี ๒๕๓๘-๒๕๕๐ ส่งผลต่อเศรษฐกิจ สังคม อย่างมาก
นอกจากนี้ยังมีถนนวงแหวนอุตสาหกรรม ซึ่งสร้างขึ้นเมื่อปี ๒๕๕๐ เชื่อมโยงพื้นที่ทางด้านใต้ของกรุงเทพมหานคร ช่วยให้การจราจรพัฒนาไปอีกขั้นหนึ่ง
ถนนวงแหวนอุตสาหรรม เกิดจากพระราชดำริในการบรรเทาปัญหาการจราจรในเขตอุตสาหกรรม ประกอบด้วยถนนและสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ระยะทาง ๒๕ กิโลเมตร ก่อสร้างระหว่างปี ๒๕๓๙-๒๕๔๙ เป็นโครงข่ายครอบคลุมเขตอุตสาหกรรมพระประแดง เขตอุตสาหกรรมปู่เจ้าสมิงพราย ซึ่งเป็นเขตอุตสาหกรรมทางตอนใต้ของกรุงเทพมหานคร กับท่าเรือคลองเตย ส่วนหนึ่งของเส้นทางเป็นสะพานขึงเคเบิล ๒ สะพานต่อเนื่องกัน ซึ่งเป็นแบบใหม่ของสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา มีทางลง ๓ จุด คือที่ถนนปู่เจ้าสมิงพราย ถนนพระรามที่ ๓ และถนนสุขสวัสดิ์ อยู่ในความรับผิดชอบของกรมโยธาธิการ กรมทางหลวงชนบท และกรุงเทพมหานคร
พระราชดำริเกี่ยวกับการสร้างถนนวงแหวนอุตสาหกรรมนี้ เนื่องจากการขนส่งในย่านอุตสาหกรรมแห่งนี้ ไม่มีเส้นทางหลีกเลี่ยงเข้าเมือง ต้องเข้าไปเพิ่มความแออัดให้การจราจรในเมือง ทั้งยังเป็นการทำให้ถนนชำรุดโดยไม่จำเป็น
การสร้างได้แบ่งงานออกเป็น ๓ ส่วน คือ
งานสร้างถนน ระยะทาง ๗.๘ กิโลเมตร เป็นเส้นทางเชื่อมโยงถนนพระรามที่ ๓ ถนนทางรถไฟสายเก่า และถนนปู่เจ้าสมิงพราย
งานสะพาน เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ๒ ช่วงต่อเนื่องกันแห่งแรกของประเทศ เชื่อมถนนปู่เจ้าสมิงพราย ถนนพระรามที่ ๓ และถนนสุขสวัสดิ์ มีความยาว ๔.๒ กิโลเมตร กว้าง ๗ ช่องจราจร สูง ๕๔ เมตร เพื่อให้เรือเดินสมุทรขนส่งสินค้าผ่านลอดได้
พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวเสด็จพระราชดำเนินไปทรงวางศิลาฤกษ์ถนนวงแหวนอุตสาหกรรม ในวันที่ ๒๙ พฤษภาคม ๒๕๔๓ และเปิดเดินรถอย่างเป็นทางการในวันที่ ๕ ธันวาคม ๒๕๔๙ ช่วยให้การจราจรย่านอุตสาหกรรมแห่งนี้คล่องตัวขึ้นทันที
นอกจากนี้ ยังมีถนนวงแหวนรอบนอกของกรุงเทพมหานครอีกสายหนึ่ง คือ ถนนกาญจนาภิเษก มีระยะทาง ๑๕๖ กิโลเมตร ก่อสร้างระหว่างปี ๒๕๒๒-๒๕๕๐ จากชานเมืองกรุงเทพมหานคร ผ่านจังหวัดนนทบุรี ปทุมธานี สมุทรปราการ พระนครศรีอยุธยา วนกลับมายังกรุงเทพมหานคร ช่วยเพิ่มความคล่องตัวให้ถนนวงแหวนรอบใน คือถนนรัชดาภิเษก เป็นทางเลือกให้ผู้เดินทางระหว่างจังหวัด เดินทางผ่านกรุงเทพฯโดยไม่ต้องผ่านเข้ามาในเมือง
การก่อสร้างถนนวงแหวนรอบนอกเริ่มขึ้นในปี ๒๕๒๒ ภายหลังได้รับพระราชทานนามว่า “ถนนกาจนาภิเษก” ในโอกาสที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงครองสิริราชสมบัติครบ ๕๐ ปี และมีพระราชพิธีกาญจนาภิเษกในปี ๒๕๓๙ ต่อมากรมทางหลวงได้เปลี่ยนหมายเลขทางหลวงของถนนกาญจนภิเษก จากทางหลวงหมายเลข ๓๗ เป็นทางหลวงพิเศษหมายเลข ๙ เพื่อเฉลิมพระเกียรติ และเนื่องจากถนนวงแหวนรอบนอกผ่านจังหวัดปริมณฑลของกรุงเทพมหานคร ๔ จังหวัด จึงปรับการดูแลรับผิดชอบเข้าสู่ระบบทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง
ถนนกาญจนาภิเษก แบ่งเป็น ๓ ด้าน ได้แก่
ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันตก (บางปะอิน-บางขุนเทียน) ระยะทาง ๖๘ กิโลเมตร กว้าง ๑๐-๑๒ ช่องจราจร ปรับปรุงจากแนวถนนเดิม คือถนนตลิ่งชัน-สุพรรณบุรี
ถนนกาญจนาภิเษกด้านตะวันออก (บางปะอิน-บางพลี) ระยะทาง ๖๓ กิโลเมตร กว้าง ๔-๘ ช่องจราจร
ถนนกาญจนาภิเษกด้านใต้ (บางพลี-บางขุนเทียน) ระยะทาง ๓๔ กิโลเมตร เนื่องจากดินในแนวสร้างถนนอ่อนมาก จึงสร้างเป็นทางยกระดับกว้าง ๖-๘ ช่องจราจร เปิดใช้งานเมื่อวันที่ ๑๕ พฤศจิกายน ๒๕๕๐ ทำให้ถนนวงแหวนรอบนอกบรรจบกันครบทุกด้าน
นอกจากนี้ในเส้นทางวงแหวนรอบนอก ได้มีการสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ๑ แห่งที่ตำบลบางจาก อำเภอพระประแดง จังหวัดสมุทรปราการ ได้รับนามพระราชทานว่า “สะพานกาญจนาภิเษก”
ส่วนจราจรโครงการพระราชดำริ เกิดขึ้นเมื่อปี ๒๕๓๖ เพื่อให้ตำรวจจราจรสามารถแก้ปัญหาเฉพาะหน้า อันเกิดจากการจราจรติดขัดได้ทันท่วงที เช่น ช่วยระบายรถในจุดที่เป็นคอขวด หรือประสานนำทางผู้ป่วยไปโรงพยาบาล แต่ที่ได้รับการชื่นชมจากประชาชนมากก็คือ การช่วยทำคลอดในรถระหว่างทางไปโรงพยาบาล
พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงติดตามข่าวสารปัญหาการจราจรของกรุงเทพฯที่เกิดขึ้น อย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะจากเครือข่ายวิทยุตำรวจจราจรที่มีรายงานอยู่ตลอดเวลา มีพระราชประสงค์จะช่วยเหลือประชาชนเป็นการเฉพาะหน้า ได้พระราชทานพระราชทรัพย์ร่วมกับสมเด็จพระศรีนครินทราบรมราชชนนี ๘,๐๐๐,๐๐๐ บาท เป็นทุนประเดิม และพระราชทรัพย์อีกหลายครั้งเพื่อให้กรมตำรวจนำไปซื้อรถจักรยานยนต์ ต่อมาได้พัฒนาเป็นจราจรโครงการพระราชดำริ พร้อมพระราชทานแนวทางแก้ไขปัญหาการจราจร ๕ ประการ คือ
๑. แสวงหาแนวทางให้ผู้ใช้รถใช้ถนนเคารพกฎจราจรและมีมารยาท
๒. ใช้จักรยานยนต์เป็นหน่วยเคลื่อนที่เร็ว ไปแก้ปัญหาในจุดที่รถติด ทำหน้าที่เสมือนรถนำขบวนเมื่อรถติด
๓. ใช้จักรยานยนต์ช่วยดูแลการจราจรในถนน ให้รถเคลื่อนตัวไปได้เรื่อยๆตามความเหมาะสม
๔. ถนนที่เป็นคอขวด ให้จักรยานยนต์แก้ไขปัญหาให้รถเคลื่อนตัวไป เหมือนเทน้ำออกจากขวด
๕. ให้ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน ให้ความร่วมมือในการแก้ไขปัญหาการจราจร
กรมตำรวจได้ดำเนินการอบรมตำรวจจราจรตามโครงการหน่วยจราจรเคลื่อนที่เร็ว ด้านการปฐมพยาบาล การประชาสัมพันธ์ การทบทวนตัวบทกฎหมาย และได้เริ่มปฏิบัติหน้าที่เมื่อวันที่ ๖ กันยายน ๒๕๓๖ ปฏิบัติงานช่วยคลี่คลายปัญหาจราจรติดขัด ช่วยเหลือผู้ป่วย ผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุ เปิดเส้นทางสู่โรงพยาบาล สนับสนุนการแก้ไขปัญหาการจราจรตามถนนสายหลักในกรุงเทพมหานคร โดยเฉพาะจุดที่บีบแคบเป็นคอขวด ประสานผู้ควบคุมสัญญาณไฟตามแยกและศูนย์วิทยุ เพื่อเร่งระบายรถ ตรวจสอบสภาพการจราจรและปัญหาตามเส้นทาง เพื่อแก้ไขในเบื้องต้นทันที รวมทั้งประสานความร่วมมือระหว่างศูนย์วิทยุตำรวจทุกข่าย รับข้อมูลจากประชาชนทั้งส่วนของ สวพ.๙๑ และ จส.๑๐๐ นอกจากนี้จราจรในโครงการพระราชดำริยังเป็นหน่วยที่ได้รับมอบหมายภารกิจจัดการจราจร และอำนวยความสะดวกการจราจรในบริเวณพระบรมมหาราชวัง บริเวณสวนจิตรลดา พระราชวังดุสิต และภารกิจพิเศษบางประการ
ปัจจุบัน จราจรโครงการพระราชดำริ สังกัดกองกำกับการ ๖ (ปฏิบัติการพิเศษการจราจร) กองบังคับการตำรวจจราจร ถนนศรีอยุธยา มีหน่วยปฏิบัติภารกิจในความรับผิดชอบ ๓ ชุด คือ
๑. ชุดเคลื่อนที่เร็ว ให้ความช่วยเหลือนำผู้ป่วยและสตรีมีครรภ์ใกล้คลอด ให้ไปถึงโรงพยาบาลโดยเร็วที่สุด หากมีการคลอดฉุกเฉิน สามารถช่วยเหลือได้
๒. ชุดอำนวยความสะดวกการจราจร ปฏิบัติหน้าที่ประจำตามตามบริเวณที่การจราจรหนาแน่นในชั่วโมงเร่งด่วน และเป็นสายตรวจในเส้นทางจราจรสำคัญ
๓. ชุดตำรวจช่าง ให้การช่วยเหลือผู้ใช้รถใช้ถนนเมื่อรถยนต์ขัดข้องฉุกเฉิน แก้ไขเบื้องต้น ยกลากให้พ้นการกีดขวางทางจราจร ช่วยเหลือปลดล็อกเบรกรถขนาดใหญ่ เช่นรถประจำทาง
จราจรโครงการพระราชดำริ สามารถพบเห็นได้ในช่วงเวลาเร่งด่วนตามถนนสายสำคัญ เช่น ถนนพญาไท ถนนวิภาวดีรังสิต ถนนพหลโยธิน ฯลฯ เจ้าหน้าที่แต่งกายเช่นเดียวกับตำรวจจราจรทั่วไป มีปลอกแขนสีน้ำเงินเป็นสัญลักษณ์
นี่ก็เป็นส่วนหนึ่งที่พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวทรงห่วงใยแก้ปัญหาการจราจรของกรุงเทพฯ ไม่น่าเชื่อว่าจะมีพระมหากษัตริย์องค์ใด ที่ทรงห่วงใยแบกงานเช่นนี้เป็นพระราชภาระไว้ด้วย
ถนนลอยฟ้าบรมราชชนนีช่วงขึ้นจากสะพานสมเด็จพระปิ่นเกล้า
ถนนวงแหวนอุตสาหกรรมและสะพาพระราม ๙
ถนนรัชดาภิเษก
ที่มา
http://manager.co.th
onlyfans leaked
xxx
onlyfans leaked videos
xnxx 2022
filme porno
filme porno
.
Popular
Latest
ลิซ่า (Lisa) - BLACKPINK เปิดบ้านให้ชมเป็นครั้งแรก
ความผิดพลาดของ คิมซูฮยอน (Kim Soo Hyun) ในกองถ่าย 'Queen of Tears' ที่ทำเอา คิมจีวอน (Kim Ji Won) หัวเราะไม่หยุด
ชินซึลกิ (Shin Seul Ki) เขินเมื่อพูดถึง เด็กซ์ (DEX)
รยูดาอิน (Ryu Da In) พูดถึงความสัมพันธ์ของเธอกับ อีแชมิน (Lee Chae Min) และผลงานการแสดงล่าสุด "Pyramid Game"
ความผิดพลาดของ คิมซูฮยอน (Kim Soo Hyun) ในกองถ่าย 'Queen of Tears' ที่ทำเอา คิมจีวอน (Kim Ji Won) หัวเราะไม่หยุด
รยูดาอิน (Ryu Da In) พูดถึงความสัมพันธ์ของเธอกับ อีแชมิน (Lee Chae Min) และผลงานการแสดงล่าสุด "Pyramid Game"
ลิซ่า (Lisa) - BLACKPINK เปิดบ้านให้ชมเป็นครั้งแรก
ชินซึลกิ (Shin Seul Ki) เขินเมื่อพูดถึง เด็กซ์ (DEX)
คู่รัก ยุนโซอี (Yoon Soyi) และ โจซองยุน (Jo Seong-yun) บอกว่าจีชางอุค (Ji Chang Wook) มีส่วนสำคัญในเรื่องราวความรักของพวกเขา
กรุณา login ก่อนจึงจะสามารถตั้งกระทู้ได้
สมัครสมาชิกเว็บ
คลิกที่นี่เลย
Email
Password
Remember my password
Lost Password?
Or
Sign Up Now
Login with facebook